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2024-08-15MCP-C IP24探測器consilium火焰探測器又稱感光式火災探測器,它是用于響應火災的光特性,即探測火焰燃燒的光照強度和火焰的閃爍頻率的一種火災探測器。
聯系電話:
MCP-C IP24探測器consilium
MCP-C IP24探測器consilium
consilium康士廉 | |
型號 | 編號 |
AC-IR-3FQ 紅外火焰探測器 | (5200236-00A) |
ACP-IS 手動報警按鈕(可尋址) | 60060-001010 IP67 |
DOS3 感光煙霧探測器 | (N1115) |
EC-P IP22 煙霧探測器 | (5200175-00A) |
EVC-IR 紅外雙頻火焰探測器 | (5200039-00A) |
EV-H-CS 高溫熱探測器 | F15N82201 |
EV-PH 感光煙霧探測器 | 可尋址 F20N82400 |
EV-P 感光煙霧探測器 | 可尋址(040020) |
EV-AD2-EX 編碼器 | |
EC-H/A2S 58°C80°C熱探測器 | (5200172-00A) |
EV-SPB-BI 基座適配器 | 5200098-00A |
EV-H-A1R 熱探測器54°C | 可尋址 040000 |
EV-AD2 地址編程工具(編碼器) | 適用于各種Salwico探測器。 |
EV-PP/OA-130熱/煙探測器 | 可尋址(040200) |
MCP-A IP23 手動報警按鈕 | 可尋址(5200030-01A) |
MCP-A-SCI/IP67 | 可尋址(5200030-02B) |
MCP-A IP67手動報警按鈕 | 可尋址(5200031-01A) |
MCP-C IP24 | 5200010-01A(GB) |
MCP-C IP67 | 5200014-01A(GB) |
MCP-A/SCI WP手動報警按鈕 | 可尋址:5200031-02B |
MCP-A SCI 手動報警按鈕 | 可尋址:5200030-02B |
MCP-AWP/IP67手動報警按鈕 | |
NS-DIR已經過時 | EVC-IR.代替 |
NS-AUV 紫外火焰探測器 | 可尋址 N11121 |
NS-AIS 離子煙霧(過時) | (N11101)新型號:NS-AOS |
NS-CP 已過時 | 由 MCP-C IP24.替代。 |
NS-DIS2 感煙探測器 | |
NS-AIN2 | N11893 |
NS-DUV 紫外火焰探測器 | 已過時,代替型號:EVC-IR. |
HC100 B 感溫探測器 | (038015)熱探測器 |
HC100-A2 IS IP67 感溫探測器 | (5200047-00A) |
HC100 A2 IP67 感溫探測器 | 38005 |
UB-6-SCI煙霧探測器底座 | 5200313-00A |
UB-6 探測器底座 | 044445 |
1、當電動車有刷控制器沒有輸出時
1)將萬用表設置在+20發(DC)檔位,先測量閘把輸出信號的高、低電位。
2)如捏閘把時,閘把信號有超過4V的電位變化,則可排除閘把故障。
3)然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表,與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析,并檢查各芯片外圍器件(電阻、電容、二極管)的數值是否和元件表面的標識相一致。
4)最后檢查外圍器件或是集成電路出現故障,可以通過更換同型號的器件來排除故障。
2、當電動車無刷控制器*沒有輸出時
1)參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖,用萬用表直流電壓+50V檔,檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關系。
2)如沒有對,表示控制器里的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。
3)參照無刷控制器主相位檢查圖,測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉把轉動角度有對應關系,可以判斷哪些芯片有故障,更換同型號芯片即可排除故障。
3、當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時
1)電動車控制器內部電源一般采用三端穩壓集成電路,一般用7805、7806、7812、7815三端 穩壓集成電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。
2)將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位,將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上,觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符,它們的上下電壓差不應超過0.2V。
3)否則說明控制器內部電源出現故障了,一般有刷控制器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故障。